中國航空集團公司2011年度財務收支審計結果 （2013年5月10日公告）

   
根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，審計署2012年對中國航空集團公司（以下簡稱中航集團）2011年度財務收支進行了審計，并對審計范圍內(nèi)涉及的重大事項追溯相關年度。

一、基本情況

中航集團成立于2002年10月，注冊資本100.28億元，擁有全資和控股二級子公司8家，主要從事航空旅客、貨物、行李郵件運輸，飛機租賃，航空器材及設備的維修等。據(jù)中航集團合并財務報表反映，截至2011年底，中航集團資產(chǎn)總額1833.20億元，負債總額1274.15億元，所有者權益總額559.05億元，當年實現(xiàn)營業(yè)收入991.62億元，利潤總額104億元。

二、審計評價意見

本次重點審計了中航集團總部及所屬6家企業(yè)，涉及資產(chǎn)量占中航集團資產(chǎn)總額的50%以上。審計結果表明，中航集團較好地貫徹了國家宏觀經(jīng)濟政策，不斷發(fā)展壯大航空運輸主業(yè)，堅持安全發(fā)展戰(zhàn)略，推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，經(jīng)濟效益明顯提高，內(nèi)部控制制度逐漸完善，會計信息基本真實地反映了企業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果，但在財務管理和內(nèi)部控制等方面仍存在不夠嚴格、不夠規(guī)范的問題。

三、審計發(fā)現(xiàn)的主要問題

（一）會計核算和財務管理存在的問題。
1. 2011年，中航集團及部分所屬單位存在多計成本費用、未按規(guī)定核算營業(yè)外收入、未將工資結余轉(zhuǎn)增資本公積和部分資產(chǎn)未入賬核算等問題，造成少計資產(chǎn)1231.83萬元、多計負債2558.09萬元、少計所有者權益3789.92萬元、少計利潤3009.42萬元。
2. 中航集團未按規(guī)定將其實質(zhì)控制的北京鳳凰航空實業(yè)公司納入合并報表范圍。
3. 中航集團總部4.86億元往來款長期掛賬未清理。
（二）重大經(jīng)濟決策事項存在的問題。
1. 中航集團未嚴格執(zhí)行“三重一大”決策實施辦法，部分重大決策事項未通過會議形式進行。
2. 2008年至2011年，中航集團及中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航股份）未制定舊飛機處置的具體操作管理辦法；部分舊飛機處置未按規(guī)定進行資產(chǎn)評估和進場交易，且存在逆程序操作等問題，涉及金額10.63億元。
3. 2011年3月，中航集團未報經(jīng)發(fā)展改革委立項審批，開工建設總部大廈，概算總投資13.45億元。
 （三）內(nèi)部管理存在的問題。
1. 2009年至2011年，所屬國航股份將個別航線承包給民營企業(yè)，由于合同對市場條件發(fā)生較大變化時承包指標的調(diào)整未作約定，以致2011年油價大幅上升國航股份未能及時調(diào)整包機價格，形成虧損1551萬元。
2. 2011年4月，所屬民航快遞有限責任公司未經(jīng)中航集團批準，擅自決定其受托管理的上海國際航空服務有限公司與民營企業(yè)合資經(jīng)營。
3. 所屬中國國際貨運航空有限公司（以下簡稱國貨航）生產(chǎn)系統(tǒng)與國航股份結算系統(tǒng)核對機制不完善，導致3629筆運單數(shù)據(jù)不一致，審計抽查其中的34筆中有9筆少向貨運代理人收取70.65萬元。
4. 所屬國航股份客艙供應管理系統(tǒng)接口不完善導致部分功能缺失；數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理存在缺陷導致財務數(shù)據(jù)計算錯誤。
此外，審計還發(fā)現(xiàn)中航集團存在以下的問題：
1. 2008年和2009年，中航集團未經(jīng)總經(jīng)理辦公會決策，同意所屬國航股份收購所屬國貨航49%股權；國航股份在收購中信泰富持有的國貨航25%股權時，未按規(guī)定進行評估。2010年2月，國航股份未按國資委規(guī)定的辦法進行評估即出讓了國貨航49%的股份。
2. 2010年7月，中航集團批復的上海旅客過夜用房內(nèi)部裝修可行性研究報告中，未計算財務費用。實施單位中國航空集團旅業(yè)有限公司在初設及概算未批的情況下進行工程招標，并因違規(guī)進場施工被責令停工，面臨損失1392.24萬元。

四、審計處理及整改情況

 對審計發(fā)現(xiàn)的問題，審計署已依法出具了審計報告、下達了審計決定書，要求中航集團予以整改。上述問題的整改情況，由中航集團在相關媒體上公告。